Parliamone.
Tutto, tratte, costi, orari, vantaggi, svantaggi, chi la ha fatta, costi iniziali, costi finali, politici e chi più ne sa più ne dica.
Parliamone.
Tutto, tratte, costi, orari, vantaggi, svantaggi, chi la ha fatta, costi iniziali, costi finali, politici e chi più ne sa più ne dica.
l'altà velocità italiana, quando non funziona tutto perfettamente ( ossia il 20/30% delle corse ) va più piano dell'interregionale ( non più dei 50 )
se parte in ritardo ovviamente il vantaggio rispetto alla norma è minore, quando non nullo
l'alta velocità comunque non è ancora finita... torino-milano vien finita per il 2010
parliamo dei costiOriginariamente inviato da andrea.paiola
l'altà velocità italiana, quando non funziona tutto perfettamente ( ossia il 20/30% delle corse ) va più piano dell'interregionale ( non più dei 50 )
se parte in ritardo ovviamente il vantaggio rispetto alla norma è minore, quando non nullo
3 o 4 volte l'interregionale ( e l'interregionale costerebbe il doppio se metà dei biglietti non venissero pagati dalle regioni )Originariamente inviato da scimmietta1
parliamo dei costi
si, ma non ho capito una cosa: ho sentito per radio e visto sul sito di trenitalia che c'è un treno alta velocità da roma a venezia: ma come faccio a prendere il biglietto? non trovo niente
già..Originariamente inviato da andrea.paiola
3 o 4 volte l'interregionale ( e l'interregionale costerebbe il doppio se metà dei biglietti non venissero pagati dalle regioni )
ma almeno l'interregionale, almeno i vecchi avevano i finestrini.. quando ero a Milano han fatto partire un eurostar per torino senza aria condizionata.. siam arrivati disidratati e incazzati
oh beh c'è stato anche un bellissimo periodo ( un anno fa ) in cui non preriscaldavano perchè non c'era nessuno che andasse ad accendere, percui ci facevamo torino-milano con l'aria fredda addosso, visto che ci vuole un preriscaldamento di un paio di ore... non ti dico che goduria a dicembre/gennaio... gente con la polmonite...Originariamente inviato da scimmietta1
ma almeno l'interregionale, almeno i vecchi avevano i finestrini.. quando ero a Milano han fatto partire un eurostar per torino senza aria condizionata.. siam arrivati disidratati e incazzati
ora avranno sistemato gli orari e non faranno più stazionare la notte in deposito, non so
lo ricordoOriginariamente inviato da andrea.paiola
oh beh c'è stato anche un bellissimo periodo in cui non preriscaldavano perchè non c'era nessuno che andasse ad accendere, percui ci facevamo torino-milano con l'aria fredda addosso, visto che ci vuole un preriscaldamento di un paio di ore...
ho fatto anche qualche viaggio in IC con l'aria fredda che entrava manco fosse una tormenta..
non so se c'eri ma quando han oleato l'impianto rotativo si sprigionavano nuvole di fumo nauseabondo che saturava gli scompartimenti.. ci han fatto permare a vercelli.. siam scesi e avevam lasciato la scia di fumo dietro di noi.. da vomito e da star male
ah ma non parli di alta velocità forse?Originariamente inviato da scimmietta1
non so se c'eri ma quando han oleato l'impianto rotativo si sprigionavano nuvole di fumo nauseabondo che saturava gli scompartimenti.. ci han fatto permare a vercelli.. siam scesi e avevam lasciato la scia di fumo dietro di noi.. da vomito e da star male
mi manca
in compenso l'ultimo vagone sbanda sempre più degli altri e la cosa è un po' preoccupante
Non riesco a trovare dei link esaustivi che spieghino sta Alta Velocità.
In particolare link che mi dicano:
- quando son iniziati i lavori e quando finiranno
- quali sono le tratte che vengono effettuate
- chi ha voluto l'alta velocità (privati, pubblici, politici ecc)
- chi ha finanziato (e quanto magari)
- chi ci ha messo il becco (di politici) e in che modo
- quali i vantaggi (c'è tutto sto tempo risparmiato ad esempio? cioè è valso spendere quello che si è speso per risparmiare sto tempo?)
- quali gli svantaggi (sono sempre perfettamente funzionanti? i rischi rispetto a un treno "normale" sono maggiori?)
- costi complessivi reali (ricordo gli 88 miliardi di euro detti da paiola (mi pare) ma non ne sono certo)
- costi complessivi che erano stati previsti
- sta alta velocità si ripercuote sui prezzi dei biglietti e sul traffico degli altri treni come intercity e/o eurostar?
- quanta gente prende, o è stimato usufruisca, dell'alta velocità?
- dei soldi realmente spesi per realizzarla quanti sono nostri soldi?
Se me ne vengono in mente altre le scrivo... mi son venute in mente prima sentendo il servizio dell'Alta Velocità appunto al tg5...
Sperando che qualcuno sappia rispondermi alle domande con qualche fonte... grazie
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