e dopo il pagamento per il bagno.. il surplus bagagli.. il bagaglio a mano unico..
Ecco il doppio biglietto per gli oversize..
Potrei anche ritenerla una cosa giusta, viste alcune persone con cui ho viaggiato in aereo che necessitavano di extension per la cintura di sicurezza (e la signora in questione ha lasciato (per fortuna) un sedile vuoto tra me e lei perche' strabordava..)
ma dovrebbe essere scritto esplicitamente nelle condizioni contrattuali alla stipula del biglietto.. e non a discrezione dell'addetto al check in, anche perche' come detto ho visto ben di peggio..
Ma soprattutto.. pesata davanti a tutti?
Cioe' l'han fatta salire sul nastro bagagli dove e' presente la bilancia?
Bari, una signora romana accolta dagli impiegati easyjet: "Troppo voluminosa"
Costretta a pesarsi davanti ai passeggeri. Poi se ne va e torna in macchina
"E' troppo cicciona, paga doppio"
Bloccata dagli addetti al chek-in
Attenti al peso, non solo dei bagagli. All'aeroporto di Bari a una signora romana è stata accolta dall' impiegata addetta al check-in della compagnia aerea Easyjet con la sgradevole osservazione: "Mi spiace ma lei è troppo voluminosa, se vuole viaggiare con noi deve pagare due biglietti".
La donna, che stava rientrando a Roma dopo una settimana passata in Puglia, è rimasta tanto sbigottita quanto irritata: "Come si permette di darmi della cicciona? Pensi alle hostess anoressiche". Ma dopo alcuni minuti di discussione è stata invitata a pesarsi come fosse una valigia davanti agli altri viaggiatori. Poi ha deciso di lasciar perdere e di rientrare nella Capitale in auto.
Una resa solo apparente visto che la umiliata signora - 55 anni, statura piuttosto bassa e peso intorno al quintale - ha deciso di denunciare la compagnia aerea per danni morali e materiali.L'episodio è stata raccontato oggi dal legale al quale si è rivolta la donna determinata ad andare fino in fondo a questa storia.
Un problema, quello dei passeggeri oversize, sempre più aperto: Ryanair si è posta il problema da tempo e lo scorso maggio, dopo attenta riflessione, ha deciso di non applicare una ipotizzata "fat tax" - perchè non c'è modo di incassarla senza sconvolgere il "turnaround degli aerei di 25 minuti e il check-in on line" - nonostante i risultati di un sondaggio condotto via web avessero rivelato che quasi uno su due degli interpellati era invece favorevole a far pagare un tot a tacca dopo i 130 kg per gli uomini e i 100 per le donne.
Ma non tutti i vettori hanno rinunciato a tassare gli extralarge: l'americana United, ad esempio, ha annunciato la scorsa primavera che comincerà a far pagare di più gli obesi se non entrano nei normali sedili di classe economica.
(22 agosto 2009)
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