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  1. #1
    Moderatore emerito L'avatar di agiaco
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    Mentre Trenitalia lamentava condizioni atmosferiche impossibili...

    ...il treno di Deutsche Bahn copriva tranquillamente le nostre tratte, sia pure nel silenzio generale visto che persino nelle stazioni è vietato dare informazioni!

    http://www.repubblica.it/2009/12/sez...o-tedesco.html

    Potrebbe essere la prossima richiesta dei furboni di Alitalia, via dai tabelloni degli aeroporti informazioni sui voli stranieri.
    NO MP TECNICI PERCHE' NON NE CAPISCO NULLA, GRAZIE

  2. #2
    inoltre in finlandia gli stessi nostri treni che gli abbiamo venduto andavano tranquillamente senza intoppi con -30°C e neve a go go .
    L'unica differenza tra noi e gli altri paesi più è l'organizzazione più efficiente .

    http://www.corriere.it/esteri/09_dic...4f02aabc.shtml
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  3. #3
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    Originariamente inviato da kaioh
    inoltre in finlandia gli stessi nostri treni che gli abbiamo venduto andavano tranquillamente senza intoppi con -30°C e neve a go go .
    L'unica differenza tra noi e gli altri paesi più è l'organizzazione più efficiente .

    http://www.corriere.it/esteri/09_dic...4f02aabc.shtml
    l'unica differenza è che fanno investimenti pesanti per poter andare anche a -30
    Sarebbe molto furbo picchiare investimenti paurosi per poter viaggiare a -30 per un evento che succede 1-2 volte all'anno


  4. #4
    Originariamente inviato da HolyFather
    l'unica differenza è che fanno investimenti pesanti per poter andare anche a -30
    Sarebbe molto furbo picchiare investimenti paurosi per poter viaggiare a -30 per un evento che succede 1-2 volte all'anno

    ah perche è invece con +15 gradi il servizio ferroviario è efficiente e funzionale, ma mi facci il piace mi facci

  5. #5
    Utente bannato
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    Originariamente inviato da krakovia
    ah perche è invece con +15 gradi il servizio ferroviario è efficiente e funzionale, ma mi facci il piace mi facci
    nello specifico si lamentavano delle condizioni atmosferiche. Poi sarebbe bello anche informarsi sulle condizioni di trenitalia qualche anno fa che aveva 600 milioni di passivo ( con moretti sono andati in utile di 15 milioni) e che aveva 12 mila addetti alle pulizie dichiarati ma ne lavoravano 6 mila ( grazie sindacati )-- non so .. magari ci viene in mente alitalia dove grazie ai sindcati tutti prendevano il triplo delle altre compagnie

  6. #6
    Originariamente inviato da HolyFather
    l'unica differenza è che fanno investimenti pesanti per poter andare anche a -30
    Sarebbe molto furbo picchiare investimenti paurosi per poter viaggiare a -30 per un evento che succede 1-2 volte all'anno

    se leggi l'articolo ,spiegano che oltre ad avere gli scambi riscaldati,cosa che c'è anche in italia, fanno parecchia MANUTENZIONE guardando freni ,riscaldamenot e porte.
    NElmateriale circolantequi sitrovano spesso leportebloccate o che nbon si aprono.
    La differenza stanel come vengono usati i soldi .Li accuratamente mentre da noi no.
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  7. #7
    Originariamente inviato da HolyFather
    nello specifico si lamentavano delle condizioni atmosferiche. Poi sarebbe bello anche informarsi sulle condizioni di trenitalia qualche anno fa che aveva 600 milioni di passivo ( con moretti sono andati in utile di 15 milioni) e che aveva 12 mila addetti alle pulizie dichiarati ma ne lavoravano 6 mila ( grazie sindacati )-- non so .. magari ci viene in mente alitalia dove grazie ai sindcati tutti prendevano il triplo delle altre compagnie
    Sono andati in utile?
    Non ho mai pensato nella vita che per procedere bisogna necessariamente andare in linea retta. (M. Paolini)

    Shine on.. | Scatto... | Ascolto...

  8. #8
    Utente di HTML.it L'avatar di Nkosi
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    eehhh signora mia. I sindacati. Colpa loro. Mica come i dirigenti che loro si fanno il loro dovere e si preoccupano della salute dei viaggiatori consigliando di portare coperte e acqua a chi sale su un treno. Certo Alitalia. Ehhh i sindacati. Mica i politici che la usavano per assumere e ottenere in cambio i voti tanto, ma tanto utili alle elezioni. Eehhh signora mia. Piove. Eeehh i sindacati...
    - Uccise tremila astronavi spaziali poi fu ucciso da una Lambretta sui viali.
    - No MP tecnici tanto non saprei che cazzo dirvi
    - ... fulgido esempio di intenti

  9. #9
    Originariamente inviato da kaioh
    inoltre in finlandia gli stessi nostri treni che gli abbiamo venduto andavano tranquillamente senza intoppi con -30°C e neve a go go .
    L'unica differenza tra noi e gli altri paesi più è l'organizzazione più efficiente .

    http://www.corriere.it/esteri/09_dic...4f02aabc.shtml
    non puoi capire che spettacolo fu vedere il treno con 18 secondi di anticipo (fermata successiva capolinea) con -20 gradi e neve ovunque.

    Ahhh la finlandia.. mi sono accorto che nevicava (mentre a testa bassa programmavo) per un rumore strano.. era lo spazzaneve... nevicava da circa mezz'ora e già puliva la strada e gettava sassolini (non usano il sale che distrugge le macchine..).

    e poi i marciapiedi.. non c'è bisogno di pulirli, sono riscaldati e la neve si scioglie subito.
    if u think u'r too small to make a difference, try sleeping with a mosquito!!

    Giochi a calcetto? Vuoi prenotare online il tuo campo preferito?

  10. #10
    Utente di HTML.it
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    Originariamente inviato da geppo80
    e poi i marciapiedi.. non c'è bisogno di pulirli, sono riscaldati e la neve si scioglie subito.
    ma davvero??
    che spettacolo

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