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Visualizza la versione completa : auto storica - consiglio acquisto


borgodiavalon
14-09-2010, 00:20
vorrei prendere un auto "storica" da trsformare a gpl o metano. ho trovato una lancia delta 1.300 dell'agosto del 1985 cosa ne pensate come macchina?
per il mantenimento il bollo è ridotto a circa 35 eurini mentre per l'assicurazione usufruirei dell'assicurazione per i veicoli storici dopo l'iscrizione all'asi (cosa che già faccio per la mia alfa spider del 1986).

sparwari
14-09-2010, 01:59
la vecchia lancia delta l'ho sempre trovata affascinante.
pur non avendo magari un'estetica attualissima.

magari controlla che non ci sia ruggine e che la plastica interna sia in buone condizioni.
e che abbia cerchi in lega!

simo_85
14-09-2010, 03:23
Se compri il modellino della Burago la puoi tenere pure in salotto. :fagiano:

borgodiavalon
14-09-2010, 09:15
Originariamente inviato da simo_85
Se compri il modellino della Burago la puoi tenere pure in salotto. :fagiano:

si non sarebbe male ma... non riesco ad entrarci... però se ne prendo due posso usarli come pattini. può essere un'idea :mame:

google01
14-09-2010, 09:34
Delta :love:
Sono innamorato di quella macchina. Il motore della GT (1600 da 105 CV) era una cannonata.

Alex Leamington
14-09-2010, 10:35
Alfa Romeo Giulietta.

Per qualunque domanda la risposta è sempre "è un Alfa". Un mio amico l'ha presa un pò di tempo fa a 300€ in ottime condizioni e paga circa 200€ di assicurazione all'anno.

wallrider
14-09-2010, 10:39
è il "trasformarla in GPL o metano" che mi lascia perplesso :spy:
per le moto (io ho una vespa del 1982) se la iscrivi al registro dei mezzi storici poi devi andarci coi piedi di piombo per qualsiasi modifica (anche estetica)...

sparwari
14-09-2010, 12:39
cmq io consiglio la delta s4

200 esemplari in tutto il mondo

oltre 200cv

deleted_x
14-09-2010, 13:18
Originariamente inviato da sparwari
cmq io consiglio la delta s4

200 esemplari in tutto il mondo

oltre 200cv

Beh 200cv no ne aveva qualcuno in più :D

borgodiavalon
14-09-2010, 13:49
Originariamente inviato da wallrider
è il "trasformarla in GPL o metano" che mi lascia perplesso :spy:
per le moto (io ho una vespa del 1982) se la iscrivi al registro dei mezzi storici poi devi andarci coi piedi di piombo per qualsiasi modifica (anche estetica)...

in teoria è vero ma in pratica...
dopo il rilascio del certificato di storicità del veicolo (fatto per lo spider del 1986) pago annualmente l'iscrizione al club storico e all'ASI ma non hanno mai verificato se il veicolo è ancora se non originale almeno in stato decente. quindi volevo provarci.

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