Sono interessato a comprare da privato una bmwserie1 (100.000 km) opinioni?

[rickim]

si tratta di un auto del settembre 2006. mi piace molto la linea

volevo sapere se è probabile che andrò incontro a spese di gestione alte, penso a tagliandi e potenziali ricambi, che ne dite?

altri contro da valutare?

che ne pensate?

[Nkosi]

le macchine di 100 mila chilometri si vendono, ma non si comprano

[todoroki]

Originariamente inviato da Nkosi
le macchine di 100 mila chilometri si vendono, ma non si comprano

[psykopear]

Originariamente inviato da Nkosi
le macchine di 100 mila chilometri si vendono, ma non si comprano

io ho una multipla comprata nel 2002 che aveva 90.000km, ancora regge, ed è a quasi 300.000

[SuperMariano81]

Originariamente inviato da Nkosi
le macchine di 100 mila chilometri si vendono, ma non si comprano

ma no dai, 100 mila (specie se è nafta) sono pochetti.... per benza circa a metà vita.

chissà se ha fatto la distribuzione

[The Pretender]

Beh centomila distribuzione, pastiglie freni, gomme, batteria...
più o meno sono le spese da sostenere.

Una cosa che mi lascia perplesso è che di BMW serie 1 ce ne sono una caterva in giro in vendita

Ma è probabile che siano equipaggiate con sistemi di controllo mentale, e che sia una strategia del New World Order per prendere il sopravvento.

Ah ce l'ha una mia collega ... 350 Euro per cambiare il motorino del finestrino elettrico.

[deleted_29]

attenzione che 100.000 significano spessissimo 150.000 o anche più.
---
Riguardo alla motorizzazione se è diesel al 90% è stata rimappata (o aggiunto modulo, nel caso delle BMW spesso ci si orienta con quest'ultimo).

se l'ex proprietario è un bimbominkia o simile (età < 35/40) è quasi una certezza.

il che accorcia di un bel po' la vita dell'intero veicolo (aka aumentano parecchio i costi di manutenzione).
----
Se la vuoi comunque acquistare
1) verifica il libretto delle manutenzioni, coi relativi km. Se manca => lascia stare
2) pensaci solo se ti fa un prezzo veramente irrisorio.
Altrimenti comprala da un concessionario: la pagherai di più, ma avrai un minimo di garanzia e, soprattutto, potrai far indicare sul contratto i km percorsi (in caso di guai potrai richiedere indietro i $$$)


In generale da un privato un'auto del genere mai e poi mai l'acquisterei

[Nuvolari2]

Originariamente inviato da franzauker
attenzione che 100.000 significano spessissimo 150.000 o anche più.
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Riguardo alla motorizzazione se è diesel al 90% è stata rimappata (o aggiunto modulo, nel caso delle BMW spesso ci si orienta con quest'ultimo).

se l'ex proprietario è un bimbominkia o simile (età < 35/40) è quasi una certezza.

il che accorcia di un bel po' la vita dell'intero veicolo (aka aumentano parecchio i costi di manutenzione).
----
Se la vuoi comunque acquistare
1) verifica il libretto delle manutenzioni, coi relativi km. Se manca => lascia stare
2) pensaci solo se ti fa un prezzo veramente irrisorio.
Altrimenti comprala da un concessionario: la pagherai di più, ma avrai un minimo di garanzia e, soprattutto, potrai far indicare sul contratto i km percorsi (in caso di guai potrai richiedere indietro i $$$)


In generale da un privato un'auto del genere mai e poi mai l'acquisterei

grosso modo concordo su tutto.

Fatti dare il libretto dei tagliandi, e anche tutte le eventuali fatture dei lavori fatti a dimostrazione della buona manutenzione. Controlla carrozzeria ed interni, in modo da capire come è stata tenuta (controlla soprattutto i dettagli, tipo il cassettino, i pulsantini, le alette parasole, etc.).
Informati chi la guidava (spiace dirlo, ma se era una donna, di solito la frizione è consumata il doppio del normale...).

Comunque se è un diesel 100.000 km sono pochi. Se la manutenzione ordinaria è sempre stata fatta, probabilmente dovrai pensare giusto a rifare gli ammortizzatori.
Chiedi se è già stata fatta la distribuzione, la frizione (che comunque in condizioni normali ti fa almeno altri 40.000 km), e i freni (dischi e pastiglie, l'ultima volta che li ha cambiati). E poi controlla lo stato delle gomme: se sono da cambiare a breve, considera che ti partono altre migliaia di euro! quindi nel caso, chiedi lo sconto.

In linea di massima comprare da un concessionario ti costa un po' di più, ma hai la garanzia. Dal privato vale la pena se sei ragionevolmente sicuro che sia una persona che ha trattato la macchina come si deve (e per questo, devi farti dare i vari documenti di cui sopra, e controllare di persona lo stato della vettura).

[sparwari]

per una bmw cmq è certa una gestione alquanto alta (tagliandi, assicurazione e ricambi)

io ho le vetture con cura così maniacale che una persona si è giò comprata due precedenti auto usate da me ...e si è già prenotata per l'ultima comprata

[deleted_x]

Originariamente inviato da rickim
si tratta di un auto del settembre 2006. mi piace molto la linea

volevo sapere se è probabile che andrò incontro a spese di gestione alte, penso a tagliandi e potenziali ricambi, che ne dite?

altri contro da valutare?

che ne pensate?

Come ti han detto controlla la veridicità del chilometraggio.
Controlla minuziosamente la carrozzeria per vedere se ha subito urti più o meno importanti, controlla l'usura degli interni, controlla tutto, anche la ruota di scorta.
Ovviamente dovresti un attimo essere a conoscenza di come si scoprono botte riverniciature ed usura che indica un chilometraggio maggiore, eventualmente vacci con un amico che lo sappia.

Poi, se l'auto è stata usata un minimo a dovere 100.000 sono veramente pochi, chiedi l'elenco di tutti i service, dovrebbe stare tutto sull'apposito libretto, con la targa puoi andare in un centro BMW e chiedere notizie sull'ultimo service effettuato (non so però se tutti te lo dicono).

Costi di tagliandi etc. sono come tutte, se vai alla BMW (come Audi Alfa Fiat Opel VW...) ti costa indubbiamente di più, ricambi non credo ti serviranno ed al limite ci sono delle valide alternative economiche.

Se ti piace e la reputi a posto pigliala.