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Discussione: Cavi batteria

  1. #1
    Utente di HTML.it
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    Cavi batteria

    come vanno collegati i cavi tra due batterie di due auto?

    ho 4 pinze: due nere e due rosse.

  2. #2
    Utente di HTML.it L'avatar di hfish
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    i cavi neri vanno ai poli negativi di ogni batteria, i cavi rossi ai poli positivi di ogni batteria

    in realtà è sufficiente collegare i poli negativi ed i poli positivi assieme, il colore è indirifferente, ma rispettare lo standard non fa male

    per evitare scintilloni connettili anche in quest'ordine, prima il negativo, poi il positivo
    Non dobbiamo trascurare la probabilità che il costante inculcare la credenza in Dio nelle menti dei bambini possa produrre un effetto così forte e duraturo sui loro cervelli non ancora completamente sviluppati, da diventare per loro tanto difficile sbarazzarsene, quanto per una scimmia disfarsi della sua istintiva paura o ripugnanza del serpente.

  3. #3
    Originariamente inviato da hfish

    per evitare scintilloni connettili anche in quest'ordine, prima il negativo, poi il positivo
    meglio il contrario: se connetti prima i negativi i telai delle due macchine diventano un'unica massa, è più facile in questo caso toccare per errore col cavo rosso una delle due carcasse (metti per esempio che il cavo positivo ti sfugga di mano e cada infilandosi da qualche parte.

    Se connetti prima i positivi il rischio si dimezza

    non me lo sono inventato: ce lo ha detto il prof di elettronica all'uni

  4. #4
    Originariamente inviato da raven74
    meglio il contrario: se connetti prima i negativi i telai delle due macchine diventano un'unica massa, è più facile in questo caso toccare per errore col cavo rosso una delle due carcasse (metti per esempio che il cavo positivo ti sfugga di mano e cada infilandosi da qualche parte.

    Se connetti prima i positivi il rischio si dimezza

    non me lo sono inventato: ce lo ha detto il prof di elettronica all'uni
    Attento che potresti scatenare una scossa pari a 1,21 gigowatt di potenza!

  5. #5
    Utente di HTML.it
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    va bene così?

    A macchine spente
    1 collegare i due positivi (rosso)
    2 collegare i due negativi (nero)
    3 avviare la macchina carica
    4 avviare la macchina scarica
    5 staccare in quest'ordine: negativo scarica > positivo scarica

  6. #6
    Utente di HTML.it L'avatar di chimera
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    io ho sempre collegato i cavi con la macchina finanziatrice accesa
    Meticcio:incrocio multietnico
    Bastardo:chi li abbandona

  7. #7
    Utente di HTML.it
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    ho letto che il cavo negativo (nero) non va collegato alla macchina scarica ma deve far massa da un'altra parte esempio sulla carrozzeria. È vero?

  8. #8

    Re: Cavi batteria

    Originariamente inviato da Domenix
    Attento che potresti scatenare una scossa pari a 1,21 gigowatt di potenza!
    Domenix,

    mi meraviglio di te. Immaginavo avresti detto: se cavi batteria, auto non parte.


  9. #9
    Utente di HTML.it L'avatar di lnessuno
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    Re: Re: Cavi batteria

    Originariamente inviato da panta1978
    se cavi batteria, auto non parte.

  10. #10
    Originariamente inviato da LucianoS
    ho letto che il cavo negativo (nero) non va collegato alla macchina scarica ma deve far massa da un'altra parte esempio sulla carrozzeria. È vero?
    No.
    (edit. A parte che... cosa significa? La carrozzeria non fa parte della macchina?)

    Due batterie. Negativo con negativo, positivo con positivo.

    Io usualmente parto dal positivo (è raccomandato) ma se inverti le operazioni non è un grosso problema.

    I cavi si collegano così:

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