Diesel cancerogeno

[Al_katraz984]

Ritiro auto a diesel perchè sono cancerogene... qualcuno ne sa qualcosa??


ma ci svegliamo sempre in anticipo

[Al_katraz984]

dicono che vogliono ritirare tutte le auto in zona Milano..

qui ho trovato qualcosa..

Per questo i gas di scarico sono stati classificati nel «gruppo 1», quello appunto delle sostanze cancerogene certe, mentre in precedenza erano annoverati nel «gruppo 2» delle sostanze «probabilmente» cancerogene per l'uomo«. »La prova inconfutabile del legame tra i gas di scarico dei motori diesel e la diffusione del cancro rende necessario un intervento straordinario da parte della Procura, a tutela della salute dei cittadini.

[x_raystyle]

Scusate ma allora togliamo tutto quello che è cancerogeno.

[Al_katraz984]

Originariamente inviato da x_raystyle
Scusate ma allora togliamo tutto quello che è cancerogeno.

beh non sarebbe una brutta idea..

[Lars]

sono anni che porto avanti una crociata contro i fap.
i vecchi camion e diesel pre fap facevano quel bel fumo nero, molto visibile, puzzolente... i nuovi fap non puzzano nemmeno di gasolio... ma c'e' un pero'.

i nostri polmoni sono progettati per evitare che polveri di una certa dimensione riescano ad entrare negli alveoli polmonari, e di conseguenza passare poi nell'organismo.

i vecchi diesel sparavano polveri di dimensioni maggiori a pm10... facendo impazzire le centraline antiinquinamento con una sola sgasata da ripartenza al semaforo.
peccato che le pm10 siano praticamente innoque per il nostro organismo... alla peggio ti fanno venire la tosse e il catarro, che e' noioso, ma e' un meccanismo naturale di "filtraggio e pulizia" dei nostri polmoni.

poi sono arrivati i dannati fap...e tutte le polveri vengono intrappolate nel filtro.
solo che mica restano nel filtro... il filtro fap, ogni tot km, deve "rigenerarsi": in sostanza una volta in temperatura, l'auto inietta piu' gasolio di quello che serve, lo spara nello scarico, e a contatto col il fap bollente s'accende e brucia.

ora, cosa succede quando delle polveri pm10 vengono bruciate? che si riducono in pm>5...
queste polveri vengono espluse dal fap, che ricomincia a "caricarsi" una volta completato il ciclo di rigenerazione.

queste belle polveri inferiori ai pm5 non solo arrivano negli alveoli polmonari, ma attraverso essi passano nel sangue.

quindi, per evitare il fumo nero, brutto ma molto meno dannoso, s'e' nascosta la polvere sotto al tappeto... e adesso i nodi vengono a galla.
senza contare che i moderni diesel consumano come delle vacche rispetto ai vecchi diesel, grazie anche a tutte le strozzature dovute al fap e ai frequenti cicli in cui si brucia gasolio nello scarico e non nei cilindri.

per la serie: se lo vedo mi fa paura e lo condanno, se non lo vedo non accendo il cervello e mi trovo brutte sorprese.
come sempre non e' cio' che si vede quello che ci fa del male, ma quello che non si vede.

adesso certo le pm10 sono "sparite" dalle centraline di rilevamento, quindi per i comuni il problema e' risolto (circa...), non si vedono piu' le fumate nere al semaforo... pero' saltano fuori patologie gravissime, rispetto ad un po' di catarro.
come usare un'atomica per liberarsi di un'infestazione di topi...

[Al_katraz984]

Originariamente inviato da Lars
.

questo non lo sapevo.. non ho mai capito un tubo di catalizzatori, scarichi e menate varie..

ma la mia auto è Euro 1

[Pastore12]

E te pensa che su questa cosa dei fap ero scettico perché lo diceva Grillo...

[sparwari]

ha spiegato tutto benissimo Lars.

aggiungiamo che con una modificata alla centralina si possono disattivare tutte queste menate (fap, egr, swirl)

[Lars]

Originariamente inviato da Pastore12
E te pensa che su questa cosa dei fap ero scettico perché lo diceva Grillo...

grillo arriva sempre con qualche anno di ritardo, giusto quando gli conviene per cavalcare qualche voce populistica.
e tu pensa, e questo e' ancora piu' grave, che parecchie aziende (ne conosco almeno 2) italiane, sono in attesa da piu' di 5 anni di brevetto per sistemi, questi si non dannosi, che prendano il posto di dpf e fap.
eppure sono fermi, impantanati nella burocrazia italiana e bloccati dalla lobby dei costruttori di sistemi fap.

[Lars]

Originariamente inviato da Al_katraz984
questo non lo sapevo.. non ho mai capito un tubo di catalizzatori, scarichi e menate varie..

ma la mia auto è Euro 1

il catalizzatore funziona in modo diverso eh... se e' benzina euro 1 e' catalizzata.
le scat sono euro 0 (vale anche per i diesel).