Originariamente inviato da Nuvolari2
Concordo con Mauz, il problema è l'umidità. La temperatura sarà un po' più bassa che a Bari, ma se già sei abituato a circolare in moto a 3 gradi, quella non ti crea problemi. E' l'umidità che ti fa sentire il freddo fin nelle ossa e micro-bagnandoti mentre vai, ti sottrae calore corporeo (soprattutto sulle gambe).
Secondo me se riesci a tirare fino a metà dicembre, praticamente a quel punto puoi usarla tutto l'anno, febbraio incluso, nelle giornate migliori (a meno di inverni particolarmente rigidi).
Di solito a Milano già a Novembre ci sono temperature attorno ai 3-5 gradi.
Per tener ferma la moto l'ideale è quello che hai già letto e proposto tu:
1- pieno di benzina (perchè la benzina a contatto con l'aria si ossida e peggiora in qualità. Quindi se fai il pieno eviti che una vasta superficie sia a contatto con l'aria nel serbatoio). E' vero che cambia poco, ma come l'accorgimento costa nulla e può servire a preservare le candele dalle prime accensioni ad inizio della nuova stagione motoristica), perchè non farlo?
Comunque non è certo una cosa indispensabile. E' solo un'attenzione in più che non costa nulla.
2- lavarla serve per togliere le varie tracce eventualmente corrosive di materiali vari, evitando che agiscano per mesi, industurbati.
3- coprirla con un lenzuolo aiuta a non lasciare che si impolveri e a tirarla fuori "come nuova"
4- Sui cavalletti puoi anche non metterla, purchè tu ti ricorda ogni qualche settimana di spostarla e farla appoggiare su un punto diverso delle gomme. Anche lì: se non lo fai cambia poco, però le gomme ti ringrazieranno (e anche la stabilità della moto quando ricomincerai ad usarla). Io lo faccio perchè in particolare ho un Harley Davidson e quindi come moto pesa parecchio, e il problema dell'ovalizzazione della gomma lasciata ferma è più marcato.
5- Il mantenitore di carica io lo collego sempre, in modo da avere la batteria super pronta quando mi servirà la moto di nuovo. Puoi farne anche a meno, ma rischi di ritrovarti la batteria a terra o mezza scarica dopo 3 o 4 mesi (soprattutto se la moto è parcheggiata in un luogo umido) o comunque di accorciarle la vita.
Certamente almeno stacca i cavi.
Comunque il mantenitore di carica non costa molto, e alla lunga ti fa risparmiare in cambi di batterie evitabili.