batteria della moto quando è ferma d'inverno, che fare?

[leg-pad]

Rieccomi qui dopo parecchio tempo. Le mie numerose fans mi leggeranno con immenso piacere.
Ma vediamo al dunque.

Non riesco piu' ad usare la moto-scooter durante l'inverno. Quindi se la lascio alcuni giorni in garage senza usarla poi non parte. Devo attaccarla alla batteria della auto per farla ripartire, e poi mi tocca farla girare a vuoto per ricaricarla sprecando la benzina. E si sa, la benzina costa un occhio della testa: quasi 1.6 €/l. Mi hanno consigliato di compare un carica batteria a parte da collegare alla rete elettrica ma non voglio spendere 60/70 € con la crisi che si fa sentire nelle mie tasche e non solo. Sto rinunciando a tante cose che voi non immaginate.

Se la stacco dai cavetti rosso e nero e poi fra un paio di mesi la rimetto faccio bene (come ho sentito dire da qualche parte), cioè la salvaguardio? No, perchè spendere altri 30 € di batteria e di acido non mi va.

Un saluto a tutti!

[Goo21]

si la salvaguardi, ma se è vecchia si scarica lo stesso
un caricabatterie economica costa anche 30/35 euro

dalle mie parti poi se porti una batt scarica da un elettrauto quello te la ricarica per 5 euri

[Kahm]

esistono gli starter portatili, con 50 euro ta le cavi
non ho mai auvot moto, ma la mia auto staccando i cavi non è mai successo neinte, anche dopo mesi
la batteria è nuova?
presenta segni di usura? (ruggine etc?")
il posto dove la metti è umido?

[kayoshin]

per non scaricare la batteria quando metti a riposo il tuo scooter basta staccare il polo negativo

[SlimSh@dy]

Le batterie delle moto sono molto delicate, io almeno 1 volta al mese la metto sotto carica...il "trucco" è non farla mai scendere sotto un livello di carica altrimenti avviene la "solfatazione delle piastre" che riduce drasticamente l'efficienza della batteria danneggiandola in modo irreversibile....

[leg-pad]

Ma se la stacco, per ricaricarla poi posso usare la batteria della macchina collegata con i relativi cavetti?

[Nuvolari2]

soluzione più economica ma meno efficiente: stacchi i cavetti e metti un po' di grasso sui poli della batteria (evita il contatto con l'aria e l'umidità che può consentire comunque una dispersione di corrente). Ricordati poi di pulirli dal grasso quando in primavera ci riattacchi i morsetti.

soluzione meno ecomica ma più efficiente: compri un mantenitore di carica ad un costo di circa 20 / 25 euro euro.
( http://www.amazon.it/s/?ie=UTF8&keyw...l_3dqd96c0bl_e )

Considerando che ti fa durare di più la batteria ed evita spiacevoli e costose sostituzioni, penso sia un investimento fattibile (se scopri che si è scaricata troppo, troppo tardi, la batteria è da buttare e ti tocca comprarne una nuova).

Io col mantenitore di carica ho risolto tutti i problemi e la batteria della moto mi dura anche di più come vita complessiva.

[straycat3]

La mia batteria è nuova ma siccome mi scade l'assicurazione, prevedo di non usarla per un paio di mesi almeno.
Meglio staccare i cavi?

[Nuvolari2]

Originariamente inviato da straycat3
La mia batteria è nuova ma siccome mi scade l'assicurazione, prevedo di non usarla per un paio di mesi almeno.
Meglio staccare i cavi?

Originariamente inviato da Nuvolari2
soluzione più economica ma meno efficiente: stacchi i cavetti e metti un po' di grasso sui poli della batteria (evita il contatto con l'aria e l'umidità che può consentire comunque una dispersione di corrente). Ricordati poi di pulirli dal grasso quando in primavera ci riattacchi i morsetti.

soluzione meno ecomica ma più efficiente: compri un mantenitore di carica ad un costo di circa 20 / 25 euro euro.
( http://www.amazon.it/s/?ie=UTF8&keyw...l_3dqd96c0bl_e )

Considerando che ti fa durare di più la batteria ed evita spiacevoli e costose sostituzioni, penso sia un investimento fattibile (se scopri che si è scaricata troppo, troppo tardi, la batteria è da buttare e ti tocca comprarne una nuova).

Io col mantenitore di carica ho risolto tutti i problemi e la batteria della moto mi dura anche di più come vita complessiva.