Inversione dei pneumatici

[Neptune]

Qualcuno fa l'inversione dei pneumatici? Secondo voi serve o è inutile?

Nel caso il gommista che fa? sposta solo i cerchi davanti dietro senza nemmeno smontare le gomme ?

[iltappo]

certo che é utile.. serve a compensare l'usura delle anteriori .altrimenti poi cambi le ant dopo 40 mila km ma ti ritrovi le post con 3/4 anni sul groppone che diventano dure come la plastica e non tengono piu..cosi tutto il treno ti fa 60/70 mila km tranquillamente
le gomme hanno una data di produzione ,la sigla dot..dopo 4/5 anni dalla produzione sono prontd per essere cambiate

non come invece crede qualche capra ignorante quando li senti dire "le posteriori non si consumano mai..le ho da 10 anni"..alla prima curva sul bagnato testacoda assicurato.

basta che inverta da ant a post,non c'è bisogno di levarle dal cerchio..anche perchè i cerchi son tutti uguali..a meno che non hai una corvette o porsche o smart..

[Darksky]

Assolutamente utile. Con qualche decina di euro te la cavi qui a MIlano.

[Alhazred]

Se hai un crick ed hai un po' di tempo da perdere te lo puoi fare anche da solo.

[Neptune]

Bene ho letto in giro che vanno invertite circa ogni 10-15.000 km. Ora mettiamo caso che l'amica non si ricorda da quanto le ha su, vado semplicemente al gommista e mi fido della sua parola o ad occhio posso capire anch'io se l'usura è quella giusta per doverle invertire?

Io non mi sono mai posto il problema per me perchè facendo pochi km le gomme finisco per cambiarle non perchè si sia consumato il battistrada ma appunto perchè si sono vetrificate. Per la seire che per fare 40.000km solitamente ci sto 4-5 anni, quindi a quel punto consumate o no comunque sono già da cambiare perchè "vecchie".

[Alhazred]

Basta che guardi la profondità degli intagli del battistrada, se c'è molta differenza tra davanti e dietro fai l'inversione, altrimenti no.

Esatto, in caso di vetrificazione l'inversione non serve a niente.

[saucer]

Se non erro l'inversione si fa ad X e non la semplice avanti-dietro.

Dopo l'inversione una equilibratura non fa male....

[Dwarf]

Se non erro l'inversione si fa ad X e non la semplice avanti-dietro.

Dipende dalle gomme, se hanno la freccia che indica il senso di rotazione non è possibile fare l'inversione a X.

[Alhazred]

Se non erro l'inversione si fa ad X e non la semplice avanti-dietro.

Dopo l'inversione una equilibratura non fa male....

L'inversione ad X non è poi così fondamentale, nel normale uso si fanno mediamente tante curve a destra che a sinistra, quindi a meno di casi patologici il consumo degli pneumatici destri e sinistri è lo stesso.

Per quanto riguarda l'equilibratura, non deve essere l'inversione il motivo per farla, andrebbe fatta ogni tanto o quando si nota qualche vibrazione strana.
L'equilibratura viene fatta sulla singola ruota messa su un apposito macchinario, non si verifica con le ruote montate sulla propria auto, quindi è indipendente da dove sono montate.

[Neptune]

Sono sempre di più dell'opinione che se fai sui 10.000 km all'anno le gomme arrivi a cambiarle perchè si vetrificano e non perchè sono consumate, quindi l'inversione si può anche evitare. O voi continuereste a tenre gomme di 4 anni anche se non consumate?