E' la piu grossa stron*ata mai sentita
e secondo me ti credi pure un genio
ma come ti ventono in mente
pannelli solari non fai prima?
ma scusa, quei reattori portatili che vendono ?
tu non ci hai dormito per questo vero?
e secondo te perchè nessuno lo fa?
io ci rinuncio
mi stai prendendo in giro?
sono un essere inutile e non ho un'opinione
salve a tutti
secondo voi sarebbe possibile, avendo una batteria da 24V riuscire a ricaricare una auto elettrica?
facendo 2 calcoli, una auto elettrica, quelle piccole sarebbe utile per la mia ragazza, sia per le strisce blu che non paga, sia per entrare in ZTL, l'unico problema sarebbe solo la ricarica, visto che non abbiamo un garage.
Stavo pensando, ricarico una batteria da 24V e la collego tutta la notte alla presa di corrente dell'auto?
secondo voi funziona?
efficacia?
grazie
NN vi diro mai chi sono in realta,
tutti i miei 3D sono orfani, non insistete per farmi rispondere ai 3D aperti da me
la soluzione normale sarebbe ricaricare presso le apposite colonnine.
detta questo banalità bisogna vedere cosa comporta la ricarica tramite batteria:
- devi alzare la tensione fino al almeno 220volt, quindi portarti dietro anche un inverter (o lasciarlo in macchina).
- non ho un'idea abbastanza precisa dell'impianto batteria delle auto elettriche... ma sospetto che per ricaricare tramite una batteria si dovrà ricorrere ad una batteria abbastanza grossa per ottenere una ricarica decente.
grazie del dettaglioOriginariamente inviata da Vincent.Zeno
ora ho scoperto che serve un inverter
attualmente vedo che esistono per 12V, secondo te si può usare anche con 24V?
grazie
NN vi diro mai chi sono in realta,
tutti i miei 3D sono orfani, non insistete per farmi rispondere ai 3D aperti da me
La domanda è: che tensione ha la batteria dell'auto elettrica?
Mi chiedo, caro Alberto, se questo antifascismo rabbioso che viene sfogato nelle piazze oggi a fascismo finito, non sia in fondo un’arma di distrazione che la classe dominante usa su studenti e lavoratori per vincolare il dissenso.
no, lo bruceresti. lo dovrai prendere 24 > 220 volt
Ma a cosa gli servirebbe l'inveter?
Ha una batteria a 12 o 24V, con l'inverte la porta a 220V per poi?
Attaccarci un caricabatterie?
Non ho capito.
Mi chiedo, caro Alberto, se questo antifascismo rabbioso che viene sfogato nelle piazze oggi a fascismo finito, non sia in fondo un’arma di distrazione che la classe dominante usa su studenti e lavoratori per vincolare il dissenso.
da quel poco che ne so , le auto elettriche usano batterie a ioni di litio pericolose se caricate senza le dovute accortezze
perchè possono incendiarsi ed esplodere.
Il circuito di ricarica con le protezioni sarà interno alla macchina e progettato per ricaricarsi
o alla colonnina o forse dalla presa di casa o da una wallbox.
Potrebbe essere una valida alternativa al divorzio
O santo protettore del'informatico quadratico medio , se puoi allontana da me questo cetriolo amaro!
Programmazione agile ? Guarda che qua già da un pezzo facciamo programmazione acrobatica !
immagino anche l'inverter da 12V ha una sua protezione
mica li vendono cosi
NN vi diro mai chi sono in realta,
tutti i miei 3D sono orfani, non insistete per farmi rispondere ai 3D aperti da me
le prese di ricarica dell'auto sono a 220 volt o maggiore.
quindi serve alzare la tensione per connettere la batteria (porta da kahm) al normale ingresso di ricarica dell'auto.
questo per non entrare nel circuito e fare modifiche pericolose all'impianto dell'auto.
gli inverter hanno tutti una loro portata, oltre la quale dovrebbe intervenire l'auto protezione se sono disegnati decentemente.
immagino che l'impianto dell'auto sia progettato per non far tornare la corrente verso la prese di ricarica.
a questo punto, esaurita la batteria, il processo di ricarica si ferma e non dovrebbe accadere altro.
se volessi realizzarlo vorrei comunque analizzare lo schema elettrico e, in ogni caso, mettere protezioni tra l'auto e l'inverter nonché tra batteria e inverter.
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