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  1. #1
    Utente di HTML.it L'avatar di Gos
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    tangenziale est esterna

    oggi leggevo sul giornale del comune di cambiago che vogliono far passare la tangenziale est esterna per torrazza ed eliminare le uscite della A4 di cambiago e agrate!
    Domanda rivolta a chi vive da quelle parti: ma non è una assurdità far passare in quel punto la tangenziale?che percorso dovrebe fare la strada?Non sarebbe più sensato prolungare la metro fino a bergamo? così la A4 non sarebbe sempre intasata

  2. #2
    Utente di HTML.it
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    mah, io direi di farla proseguire fino a morlupo che` se te ce metti il pomeriggio alle 2 ce puoi mori' de vecchiaia

  3. #3
    Utente di HTML.it L'avatar di Gos
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    [supersaibal]Originariamente inviato da Morfeus
    mah, io direi di farla proseguire fino a morlupo che` se te ce metti il pomeriggio alle 2 ce puoi mori' de vecchiaia [/supersaibal]
    ci metteresti sempre meno che andare a milano con la milano- venezia. già alle 6 tutte e tre le corsie sono bloccate.....

  4. #4
    Avrebbe senso potenziare i collegamenti ferroviari tra Bergamo e Milano. Tra Milano e Treviglio ci sono due binari. Tra Treviglio e Bergamo un binario! Anni fa erano due ma qualcuno deve aver avuto l'illuminata idea di toglierne uno.
    L'altra linea, quella che passa per Usmate ha il ponte sull'adda che è un bel ponte sì ma anche un bel collo di bottiglia per il traffico ferroviario.
    Mio nonno prima della guerra per andare al lavoro alla Falk a Sesto San Giovanni ci metteva lo stesso tempo che ci mettevo io ai primi anni di università. Però lui faceva tutto in treno . Certo perchè qualche anno dopo il trenino della valle è stato rimosso. Eh!
    E qui continuano a fare strade su strade.
    The more the state 'plans' the more difficult planning becomes for the individual.
    Sto nella Pampa

  5. #5
    Utente bannato
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    c'è poco da fare, per l'italiano medio il paradiso sarebbe andare in macchina dalla camera da letto al cesso

  6. #6
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    [supersaibal]Originariamente inviato da GhePeU
    c'è poco da fare, per l'italiano medio il paradiso sarebbe andare in macchina dalla camera da letto al cesso [/supersaibal]
    non è tanto quello. sono sicuro che tutti quelli che alla mattina si svegliano alle 6 per farsi 2 ore di coda se potessero contare su un mezzo pubblico efficiente lascerebbero a casa la macchina.
    Purtroppo il trasporto fa pena e ci si impiegano sempre 2 ore; a questo punto uno se le fa in macchina al caldo (in inverno) o al fresco (d'estate) piuttosto che in un carro bestiame

  7. #7
    Utente di HTML.it L'avatar di Gos
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    [supersaibal]Originariamente inviato da GhePeU
    c'è poco da fare, per l'italiano medio il paradiso sarebbe andare in macchina dalla camera da letto al cesso [/supersaibal]
    non è tanto quello. sono sicuro che tutti quelli che alla mattina si svegliano alle 6 per farsi 2 ore di coda se potessero contare su un mezzo pubblico efficiente lascerebbero a casa la macchina.
    Purtroppo il trasporto fa pena e ci si impiegano sempre 2 ore; a questo punto uno se le fa in macchina al caldo (in inverno) o al fresco (d'estate) piuttosto che in un carro bestiame

  8. #8
    [supersaibal]Originariamente inviato da GhePeU
    c'è poco da fare, per l'italiano medio il paradiso sarebbe andare in macchina dalla camera da letto al cesso [/supersaibal]
    Non è proprio così. Per andare a Milano con i mezzi (corriera, treno, metro, tram) mi alzavo alle 6 e arrivavo giusto giusto per l'inizio delle lezioni alle 8:45 a volte anche in ritardo.
    Per tornare a casa se il treno era alle 15:20 arrivavo a casa alle 18:10 circa perchè tra treno e corriera non c'è grande intesa di orari.
    Con l'auto, alzandomi alle 5:30 e partendo alle 5:45 arrivavo a Milano alle 7 circa. Partendo alle 19:30 per le 21 ero a casa.
    Se mancano i mezzi o sono troppo lenti non puoi stare ad aspettare. Se non si fanno investimenti sui treni o i mezzi pubblici non è colpa dell'italiano medio. A milano tram e bus sono utilizzati dalla cittadinanza soprattutto in certi orari.
    The more the state 'plans' the more difficult planning becomes for the individual.
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