Ciao a tutti,
Mi sapete dire da cosa può dipendere quando si accende la spia sul controllo dei gas di scarico in una macchina?
Nella fattispecie stiamo parlando di una Opel Agila(la mia )
Non vorrei fosse il catalizzatore.
Ciao a tutti,
Mi sapete dire da cosa può dipendere quando si accende la spia sul controllo dei gas di scarico in una macchina?
Nella fattispecie stiamo parlando di una Opel Agila(la mia )
Non vorrei fosse il catalizzatore.
sparo a caso: la sonda lambda?
sgt.rossi,01-09-2007 11:33, dice:
"per quello cn la mucca sull'avatar stai attento a come parli.."
Nel peggiore dei casi potrebbe essere il catalizzatore, nella migliore delle ipotesi sarà qualche sensore, sonda o giù di lì.
Quando vai a fare il bollino blu con la sonda che mettono nella marmitta viene rilevato anche il fattore Lambda, poi non so se esiste la sonda Lambda anche nella macchina.
Grazie comunque per la risposta.
no va be, ho detto "a caso" ma non è che ho proprio sparato a caso eh![supersaibal]Originariamente inviato da mardok30
Nel peggiore dei casi potrebbe essere il catalizzatore, nella migliore delle ipotesi sarà qualche sensore, sonda o giù di lì.
Quando vai a fare il bollino blu con la sonda che mettono nella marmitta viene rilevato anche il fattore Lambda, poi non so se esiste la sonda Lambda anche nella macchina.
Grazie comunque per la risposta.
[/supersaibal]
la sonda lambda è presente in tutti gli scarichi delle macchine con iniezione elettronica del carburante e serve per calibrare la miscela aria benzina. se smette di funzionare può darsi che la macchina dia dei segnali (spie ecc) perchè con uno scorretto rapporto aria/benzina si rovina il catalizzatore (oltre a consumare di più, avere meno potenza e fare fumi allo scarico)
sgt.rossi,01-09-2007 11:33, dice:
"per quello cn la mucca sull'avatar stai attento a come parli.."