La mia ragazza deve cambiare auto che la sua ormai cade a pezzi. Pensavamo ad un'utilitaria poco costosa, doppia alimentazione benzina-metano e che consumi poco.
Cosa c'è in giro?
:master:
La mia ragazza deve cambiare auto che la sua ormai cade a pezzi. Pensavamo ad un'utilitaria poco costosa, doppia alimentazione benzina-metano e che consumi poco.
Cosa c'è in giro?
:master:
All work and no play makes EricFlat a dull boy
purtroppo ci sono solo macchine che fanno cagare a benzina/metano, vedi multipla della fiat... ah mi pare che anche la chevrolet fa la matiz e la kalos (una piu' brutta dell'altra) con la doppia alimentazione....
ma cazzarola falle comprare una smart e passa la paura!!!
... è l'hip hop che sta ingoiando la mia vita dal di dentro!
Ma tipo una Punto, o una Grande Punto, a doppia alimentazione... non esiste? :master:Originariamente inviato da al3
purtroppo ci sono solo macchine che fanno cagare a benzina/metano, vedi multipla della fiat... ah mi pare che anche la chevrolet fa la matiz e la kalos (una piu' brutta dell'altra) con la doppia alimentazione....
Stai scherzando?Originariamente inviato da al3
ma cazzarola falle comprare una smart e passa la paura!!!
All work and no play makes EricFlat a dull boy
io mi sono comprata la polo 1.4 e ho fatto mettere l'impianto GPL (con gli incetivi statali)
ora con un pieno (17 eurisss) faccio 340km in citta'.....
Tra GPL e metano preferisco il metano...
All work and no play makes EricFlat a dull boy
ma c'è la Punto Bi-power no?
forse anche la panda...(?)
punto, doblò e multipla sono disponibili sia con alimentazione benzina-gpl che benzina-metano.
La grand epunto non so se sia già disponibile con l'alimentazione a gas.
anche la opel ha parecchie versioni a gas.
Possibile che di auto a metano esistano solo queste???
http://www.quattroruote.it/auto/Guid...0metano&102502
All work and no play makes EricFlat a dull boy
guarda che puoi comprare un'auto qualsiasi e montarle l'alimentazione che vuoi..
scegli l'auto che vi piace e fa al caso vostro, e informati sui costi per la conversione: se l'utilizzo che ne fate è ragguardevole, in breve tempo la spesa sarà ammortizzata e inizierà il risparmio.
in ogni caso se anche esistesse la versioe Bi-Fuel dell'auto che vuoi, la pagheresti più della relativa auto normale.
-San-
this is the return of the space cowboy
Scusa ma comprando un'auto normale e facendo montare l'impianto a metano, non si perde la garanzia?
:master:
In tal caso, non è meglio una macchina che esce di fabbrica già con la doppia alimentazione?
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