Tra non molto dovrò portare la mia macchina a fare la revisione.
E' una fiat punto di 8 anni e 200.000 chilometri. Secondo voi qual è la cifra limite che dovrei mettere in cantiere per garantire il passaggio della revisione, oltre la quale mi conviene rottamarla? Un grazie a tutti!!
Saprai cosa c'è che non va no?
Io non credo molte cose a parte mettere a posto le masse dei fari posteriori dato che tutte le Fiat hanno quel problema, freni e si accende quasi tutto, metti la freccia e lanpegga alternativamente l'indicatore di direzione e la luce stop, entrambi flebilmente.
Comunque io credo che non ci sia molto da fare.
Mi chiedo, caro Alberto, se questo antifascismo rabbioso che viene sfogato nelle piazze oggi a fascismo finito, non sia in fondo un’arma di distrazione che la classe dominante usa su studenti e lavoratori per vincolare il dissenso.
E BASTAOriginariamente inviata da spimi99
mi sono letteralmente stancato di sentir parlare male di FIAT ogni volta, e non compratela se avete paura, comprate AUDI, MERCEDES e ADDIO
Ho visto fiat con 600.000KM che andavano ancora bene
ma secondo te Audi,mercedes hanno ideato un dispositivo che impedisce L'USURA? NO!!!! TUTTI sono soggetti ad USURA
se la tua auto la tratti bene farà 2 volte il giro del contakilometri
andiamo al problema: perchè vedi sempre piu audi/mercedes con >500.000 KM e poche Fiat?
perchè le fiat costano poco! una fiat con 200.000 euro ti conviene comprarne una usata con meno KM, che con lo stesso prezzo la metti a posto (nonostante costino poco i pezzi)
una Mercedes essendo un'auto piu costosa ti conviene ripararla piuttosto che rottamarla
ripeto:nessuno ha ideato un congegno che impedisce l'usura! neanche la Ferrari!!!
-ti va bene?
-devi solo andare dal punto A al punto B?
perchè allora devi rottamarla? solo perchè è fiat?????
NN vi diro mai chi sono in realta,
tutti i miei 3D sono orfani, non insistete per farmi rispondere ai 3D aperti da me
Senza che nessuno lo avesse peraltro fatto prima.
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Si ma se non ci dice cosa non va e deve essere riparato è inutile parlare di usura.
Deve fare il collaudo, l'usura conta poco, l'auto dovrebbe essere comunque marciante ed in regola.
Mi chiedo, caro Alberto, se questo antifascismo rabbioso che viene sfogato nelle piazze oggi a fascismo finito, non sia in fondo un’arma di distrazione che la classe dominante usa su studenti e lavoratori per vincolare il dissenso.
SI anche
alla revisione controllano
luci,ruote,gas di scarico,clacson,integrità finestrini
se ne fregano di tappezzeria, puzza interiore, ammacchi alla carrozzeria, colore sbiadito
per intenderci
nonostante l'aspetto, questa auto potrebbe benissimo passare la revisione,
NN vi diro mai chi sono in realta,
tutti i miei 3D sono orfani, non insistete per farmi rispondere ai 3D aperti da me
L'auto va apparentemente bene e la sto usando tutti i giorni. Però presumo che in sede di revisione qualcosa emerga perché è da due anni che nessun meccanico ci mette le mani. Quello che mi sto chiedendo è questo: se per passare la revisione mi dicono che servono 1000 euro per cambiare alcuni pezzi ...mi conviene oppure no spendere 1000 euro per avere una macchina di 200.000 chilometri?
rispondi a queste domande:
-cosa ci devi fare?
-quanti KM al giorno in media ci fai?
-hai il budget per comprare un'auto nuova?
-ti ci trovi bene a guidarla? (parlando di stile di guida)
-è andata bene fino adesso?, ti ha mai deluso? (prestazionalmente parlando)
-che media annua di spesa ti fa affrontare ? (meccanico e tagliandi vari)
-negli ultimi 3 anni cosa hai cambiato/riparato?
aggiungo
avendo posseduto una FIAT, so benissimo che con 1000 euro rifai tutto il motore+luci+tagliando+benzina+vabbeh...
NN vi diro mai chi sono in realta,
tutti i miei 3D sono orfani, non insistete per farmi rispondere ai 3D aperti da me
E cosa avresti cambiato/rifatto nella tua Fiat ed a quanti km se è lecito sapere?
Mi chiedo, caro Alberto, se questo antifascismo rabbioso che viene sfogato nelle piazze oggi a fascismo finito, non sia in fondo un’arma di distrazione che la classe dominante usa su studenti e lavoratori per vincolare il dissenso.
fino a 120.000 km l'auto è andata molto bene (presa nuova)
dopo i quale ad anni alternati c'è stato un pezzo da cambiare , (normale usura, anzi pure poco rispetto altri amici che vedo)
a 160.000 ho fatto la rettifica, da qui smontandolo sono riuscito a prevenire eventuali pezzi che cedevano, infatti il primo problema è apparso dopo 4 anni (radiatore che non è mai stato cambiato)
2 anni fa ho cambiato solo 1 delle 2 bobine (durate 22 anni)
riprendendo il discorso: quindi se non hai MAI fatto la rettifica, se perde olio/acqua e devi fare il tagliando + problemi batteria
io qui ci penserei bene, ma se come me, la hai tenuta sempre bene e ogni tanto ad ogni rumore strano sei intervenuto (COME NORMALE CHE SIA) allora non hai nulla da temere
riferito a se la tratti bene, ma pure di piu ma che ti credi?
per le risposte: non ti conviene cambiarla, vai a spendere minimo 10K euro per un'auto che la usi poco,
per la cinghia neanche mi lamenterei, dai E' NORMALE manutenzione, un conto che ti lascia a piedi all'improvviso...
ah importante NOTA
si l'auto può durare anche 600.000KM e oltre, se ogni tanto c'è un pezzo da camiare è normale, se poi ogni anno si sfascia sempre qualcosa perchè TU hai uno stile di guida troppo aggressivo allora non è l'auto
Scusa la nota, ma vedo in giro persone che guidano da cani e si lamentano delle loro auto
Ultima modifica di Kahm; 18-06-2018 a 10:20
NN vi diro mai chi sono in realta,
tutti i miei 3D sono orfani, non insistete per farmi rispondere ai 3D aperti da me
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