la mia esperienza fiat
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Tra l'altro. cosa nuova nuova, mentre andavo all'aeroporto per le vacanze di natale, si è accesa una spia (avaria motore) e ha smesso di funzionare il sistema a GPL. Va per un po' a singhiozzi e poi fa bip bip come se fosse finito il gpl. Commutando a benzina il motore va bene, ma la spia rimane accesa (dal libretto di uso e manutenzione c'è scritto che non è grave da compromettere la sicurezza, quindi decido di finire il viaggio). A 1km dall'aeroporto si accende anche la spia ESP. La macchina è però stabile. Ormai sono arrivato e l'aereo ci sta aspettando. Faccio comunque benzina (ero a poco dalla riserva). Accendo e la spia non c'è più.
Faccio le mie vacanze di Natale, torno (l'avevo lasciata in aeroporto). Accendo la macchina: nessuna spia. Bene. Evito comunque di passare a GPL. Tempo 100km, riappare la spia avaria motore. Vabbeh. Tanto la devo comunque portare. Percorro altri 10 km e si accende la spia ESP (anche se tutto sembra regolare). Mi fermo a fare benzina (ero a poco dalla riserva, di nuovo), e la spia sparisce.
A me quella dell'ESP mi pare un falso contatto. Tra l'altro si è accesa sempre poco prima che si accendesse quella della riserva. Mah.
I meccanici si stanno facendo le ferie, quindi se ne parla dopo la befana.
Fiat forever.
oggi cliccando sul pulsane leterale della leva del tergiscritallo, ho notato che mi cambia ora sotto indicatore velocità e sin qui niente di strano. ma cliccando altre volte mi compare scritta 9013 km ed affianco un'auto e una chiave inglese.sai mica che vuol dire? dato che non è una spia lampeggiante di allarme? serve mica per monitorare i km per l'eventuale tagliando? grazie
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Mi chiedo, caro Alberto, se questo antifascismo rabbioso che viene sfogato nelle piazze oggi a fascismo finito, non sia in fondo un’arma di distrazione che la classe dominante usa su studenti e lavoratori per vincolare il dissenso.
forse ella mi ha illuminato . in questo momento il libretto dovrebbe essere riposto in auto.domani provvederò a consultarlo. grazie
edit
da consulto online del pdf emerge questo:
i) Limite di manutenzione o sostituzione olio.
Distanza residua da percorrere fino alla manutenzione
successiva (visualizzazione in chilometri o in giorni), poi
quando l’autonomia raggiunge la scadenza, la spia (chiave inglese)
si accende sul cruscotto.
Il veicolo necessita quindi di una manutenzione il più presto possibile.
questa spia non si accende però sul cruscotto , bensi sul quadrante del tachimetro. ora guardo se i km vanno a scendere oppure a salire. in caso di prima ipotesi giungerei alla conclusione che sono apposto.almeno lo spero
dato che le varie spie di allarmi sono in altra posizione
Ultima modifica di todoroki; 09-01-2016 a 19:56
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I km vanno a scendere![]()
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