Parlando con un meccanico, dice che ha alzato il rapporto di compressione abbassando di appena 1MM il cilindro!
Infatti io gli ho chiesto come fa ad avere GRANDI benefici abbassando solo di 1MM?
Non ho avuto una risposta secca e coincisa, forse non sapeva neanche lui i principi fisici.
quindi lo chiedo a voi, da una piccola modifica di 1MM come si fa ad avere grandi guadagni prestazionali?
1MM moltiplicato per 4 cilindri, di una auto 1.4cc alla fine che guadagna? 1cm3? secondo me è irrilevante BOH...ma fatemi sapere
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