In poche parole aumentando il rapporto di compressione si rende la camera dove avviene lo scoppio più piccola, in questo modo la miscela aria combustibile produce una detonazione più forte.

Abbassare 1 mm non vuol dire che hai aumenti stratosferici di potenza, devi ricalibrare l'anticipo, migliorare ed aumentare il flusso di miscela che va al motore, dovresti rivedere l'impianto di scarico, dopo tutti questi lavori e dei bei soldi spesi in un 1400 aspirato forse prendi un 10/15 cavalli.

PS: abbassando il cilindro la cilindrata viene leggermente diminuita non aumentata