maledetto stato
io voglio il diritto di suicidarmi
se le auto vanno a 300 perchè deve andare a 130
io ho un'auto veloce, e pago per andare veloce
io non so andare piano
ho il piede pesante
la mia è una ferrari, e non sotto i 200 si rovina
voglio arrivare prima
non so leggere
sono un essere inutile e non ho un'opinione
Sì quello è vero, anche in moto è un attimo trovarsi ben oltre i limiti.Originariamente inviata da Alhazred
Ma è una sensazione di sicurezza, non è vera sicurezza.
E quel tipo di sicurezza è fighissimo finché va tutto bene e fa passi da gigante, soprattutto la sicurezza attiva, ma quando capita l'imprevisto (tipo un cane che attraversa di fronte al tizio che ti sta venendo incontro, che sterza per evitarlo) e ti schianti... beh farlo a 50kmh è un conto, farlo a 150 è tutt'altro
Concordo.Il pezzo dell'A8 che va dal confine italiano verso Cannes ha limiti a 110/90, che scendono a 90/70 con anche solo due gocce di pioggia
E in 50km scarsi di autostrada che faccio per andare a casa ci sono quattro velox, di cui due che ti flashano davanti, negli occhi...
edit: una delle cose che potremmo imparare dai francesi e' la presenza massiccia, almeno in questa parte della rete autostradale, di pannelli a messaggio variabile per stabilire limiti di velocita' dinamici in funzione del traffico, del meteo, di eventuali problemi lungo il percorso
Continuo comunque a considerare che il pericolo maggiore e la vera causa di molti incidenti è il non rispetto della distanza minima di sicurezza. Quello che è con tutta probabilità la regola meno multata e meno rispettata di tutto il codice della circolazione.
A me non cambia molto un limite di 130 o 160, tanto il tempo totale di percorrenza in entrambi i casi cambia veramente di poco. Ma preferisco un limite più basso fino a quando non verrà trovato un sistema per multare - e severamente con una scala di valori progressiva in base alla distanza di sicurezza non tenuta. Ad esempio: si viaggia oltre i 90 km/h e mi stai a 20 metri dal culo: 50 EUR, stai a 10 metri: 150 EUR, stai a 3 metri: 900 EUR.
Invece continuano, in mancanza di una tecnologia adeguata, ad accanirsi solo contro la velocità
E vorrei anche multe progressive sulla base del nr. di corsie libere alla propria destra: 1corsia: 50 Eur, 2 corsie: 150 Eur.
Qualunque imbecille può inventare e imporre tasse. (Maffeo Pantaleoni)
Anche multare chi va troppo piano e crea ingorghi (nei valichi di montagna un po' trafficati capita SEMPRE) dovrebbe essere multato.
Il bello è che il codice della strada lo prevede, ma non si fa rispettare...
Art. 148 comma 5 http://www.patente.it/normativa/arti...48-cds?idc=411
Due appunti :
1°) Non capisco perchè i giornali stanno avvisando gli utenti che sono nuovamente in funzione i tutor. Non è meglio tener certe informazioni riservate, in modo che i "furbi" dall'accelleratore facile si ritrovano i soldi prelevati dal proprio conto?
2°) La tecnologia per multare chi mi sta attaccato al paraurti posteriori ESISTE, bisognerebbe solo aver voglia di implementare tale sistema.
Sui valichi di montagna, non credo sia saggio correre, pertanto capisco chi si appresta a girare sui 20/30kmh
Veloce,Affidabile,Economico : Scegline 2
Se la tua ragazza non te la da, tu non prendertela
NN vi diro mai chi sono in realta,
tutti i miei 3D sono orfani, non insistete per farmi rispondere ai 3D aperti da me
MULTA
Se il limite è 90 è ragionevolmente permesso andare a 90, anche se tu sei impedito.
Se il limite è 50 è ragionevolmente permesso andare a 50, anche se tu sei impedito.
Se tu sei impedito e stai a 20-30 devi toglierti o essere multato.
Mi sembra normale che se prima informi che i tutor non sono funzionanti poi informi quando rientreranno in funzione, è giornalismo.
Si la tecnologia esiste ma è una opzione che credo che al momento non sia contemplata nelle dotazioni di una vettura, credo che il pacchetto radar per guida sicura, compresa la distanza di sicurezza, sarà una delle prossime innovazioni che troveremo nelle auto, quando sarà diffusa costerà anche meno.
Personalmente ritengo che non debba essere una tecnologia ad impedirti il non rispetto della distanza ma piuttosto il buon senso.
Ma non eri tu Saucer che avevi volutamente impedito il rientro di una vettura da un sorpasso o mi ricordo male?
Mi chiedo, caro Alberto, se questo antifascismo rabbioso che viene sfogato nelle piazze oggi a fascismo finito, non sia in fondo un’arma di distrazione che la classe dominante usa su studenti e lavoratori per vincolare il dissenso.
Stralcio della patente A VITA
Spero fosse uno scherzo ma altro che multe per 10kmh in più, fare una roba del genere sarebbe davvero da criminali
il controllo della velocita' deve essere segnalato
https://www.laleggepertutti.it/16902...r-nuove-regole
senza contare poi che anche la sola segnalazione del possibile controllo della velocita' potrebbe essere gia' di suo un deterrente anche in assenza del rilevatore.Segnalazione degli autovelox, tutor e telelaser
Le postazioni di controllo per il rilevamento della velocità devono essere:
preventivamente segnalate,
ben visibili.
le macchinette autovelox che valgono per le due corsie della strada, devono essere segnalate in entrambe le direzioni di marcia.
Sistemi a puntamento laser: l’accertamento deve avvenire in modo da permettere all’automobilista di vedere l’agente e il segnale
Ultima modifica di vonkranz; 27-07-2018 a 10:21
...and I miss you...like the deserts miss the rain...
Comunque per chi si lamenta dei limiti (io incluso).
L'anno scorso sono tornato in Giappone e per la prima volta ho noleggiato un'auto per andare in giro, i limiti dell'autostrada in Giappone sono 80/70!
80Km/h nei tratti a 2 corsie, 70Km/h nei tratti a 1 corsia! Sì, in Giappone le autostrade sono a 1 o 2 corsie per senso di marcia.
Poi paradossalmente arrivi in città e ci sono strade a 3/4/5 corsie per senso di marcia, anche in città minori, non necessariamente Tokyo.
Comunque anche lì c'è chi non rispetta i limiti in autostrada, io per esempio ho unilateralmente deciso che il mio limite era 100Km/h e c'era comunque gente che mi superava.
All'inizio rispettavo il limite, poi vedendo che altri mi superavano ho pensato "oh, loro lo sapranno come funziona, io gli vado dietro...".
Nei tratti a 1 corsia chiaramente non si può superare e andando a 70Km/h mi sentivo davvero in colpa nei confronti di chi mi stava dietro, che però stava lì educatamente senza strombazzare o sfanalare, poi appena arrivava il tratto a 2 corsie passavano.
Uscendo da un'area di servizio stavo sulla corsia di accelerazione, già ero a 70Km/h e stavo per immettermi sull'autostrada, dietro vedo arrivare una Porsche... ok dai, freno, passa tu, mi sentirei un verme a tenerti dietro a 70Km/h.
Detto dalla mia ragazza (giapponese): "Devi andare piano! Qui davvero sono severi! Giappone non è Italia!". E va beh, speriamo che il mio navigatore abbia avuto ragione e che ci fossero solo i 2 autovelox segnalati.
Una cosa che ho trovato fantastica invece è stato il rispetto delle distanze, anche in città, mantenendo le distanze non solo si aumenta la sicurezza, ma succedono cose bellissime. Per esempio ci sono molti casi in cui una strada secondaria si immette su una principale più grande, l'immissione è fatta tipo corsia di accelerazione, ma chiaramente molto ridotta: bene, senza problemi passava una macchina dalla strada principale e poi se ne immetteva una dalla strada secondaria perché aveva spazio e così alternatamente, il tutto avveniva senza che nessuno dovesse fermarsi. Poi chiaramente ci sono anche incroci classici dove bisogna rispettare lo stop, ma dove possibile fanno così.
Funzionasse così anche in Italia avrei risparmiato ore delle mia vita per passare dalle corsie centrali della Cristoforo Colombo a quelle laterali e viceversa.
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