[official] MotoGP2019

[Max Della Pena]

Calendario MotoGp 2019 | Data e orario di tutte le gare | Diretta Sky e Tv8
Ed eccoci pronti per il campionato MotoGp 2019.

Ecco il calendario:
10 marzo - GP Qatar (Losail)
31 marzo - GP Argentina (Termas de Rio Hondo)
14 aprile - GP delle Americhe(Circuit of the Americas)
5 maggio - GP di Spagna (Jerez)
19 maggio - GP Francia (Le Mans)
2 giugno - GP Italia (Mugello)
16 giugno - GP Catalogna (Montmeló)
30 giugno - GP d'Olanda (Assen)
7 luglio - GP Germania (Sachsenring)
4 agosto - GP Rep. Ceca (Brno)
11 agosto - GP Austria (Red Bull Ring - Spielberg)
25 agosto - GP Gran Bretagna (Silverstone)
15 settembre - GP San Marino (Misano)
22 settembre - GP Aragon (MotorLand Aragon)
6 ottobre - GP Thailandia (Chang International Circuit)
20 ottobre - GP Giappone (Motegi)
27 ottobre - GP Australia (Phillip Island)
3 novembre - GP Malesia (Sepang)
17 novembre - GP Valencia (Valencia)

Tutti pronti quindi per lo spettacolo dello sport, tutti in piedi sul divano del vicino, gas a martello e che vincano Ducati Aprilia e Yamaha.

Quest'anno seguiremo anche la MXGP, Toni Cairoli alla caccia al suo 10 titolo mondiale, eguaglierebbe l'irraggiungibile Stefan Evert.

In Argentina ha iniziato bene vincendo gara 1 partendo penultimo e vincendo anche gara 2.

Spettacolo!!!

[Misterxxx]

Una stagione piena di spunti.
JL è dentro il recinto del re, vedremo se sarà capace di far andare la sua HRC come quella del fenomeno (p.s. che, nonostante i meritati elogi, mi sta pesantemente ...) e in quel caso se ne vedranno delle belle.
DucAudi ci riprova, ma la vedo parecchio dura e non per la moto che è l'anello forte, quanto per un immenso AD che però non ha mai avuto l'occhio della tigre, c'è poco da fare e in quanto a Petrux ... vabbè, lasciamo stare ...
In Yama pare ... forse ... poessè che abbiano intrapreso la strada giusta ... di sicuro hanno un team ben assortito di esperienza VR e talento MV, ma li vedo ancora indietro rispetto ai primi due, dipenderà da quanto sviluppo riusciranno a portare durante l'anno.
Suzu ... ci siamo davvero, da ex-Suzukista posso solo gioire, la moto ora è fantastica e AR pare ci sia nato sù, sono sicuro che sarà spesso lì davanti a battersela e pure che debba crescere ancora.

Poi ... bè, ci sono tutti glia altri. La KTM ha un potenziale enorme vista l'azienda che è ma in motogp il livello da raggiungere richiede anni di impegno e perseveranza: il successo però non è garantito (vedi biemmevu in SBK, tanti investimenti ma risultati solo in stock). L'Aprilia è indietro e ora c'ha pure AI da gestire

E poi c'è ... PECCO !!!!! E' il futuro, spero tanto insieme al Morbido, ma lui di certo può essere il nuovo fenomeno italiano !!!

Ma a proposito della SBK? Ma l'hai vista la V4 all'isola di filippo???? ma che motore è ??????
Tralasciamo il criticabile regolamento castratore, ma come va?????? E il rombo??? Pare una motogp, terrificante!!!

Vinte 3 gare su 3 e distacchi imbarazzanti (e Davis? ... Davis? MA Davis chi ??? )

ps. il titolo del topic è almeno ambiguo

[Kahm]

questo thread capita giusto a fagiuolo
stavo aprendo un sondaggio per chiedere consigli in merito

inizio con il dire onestamente che di MOTOGP non me ne intendo! sono assolutamente un ignorante a merito.
Voi sembrate che vi documentate, che vi informate, nella mia città (lontana località nel centro-sud italia, dove DIO si è dimenticato di noi, dove l'ignoranza vige sovrana), insomma da me tutti guardano le moto sfrecciare in tv, senza tanta informazione e si parla solo di chi è piu veloce STOP!

parto da una osservazione:
-A mio vedere la tecnologia non sembra molto diversa tra una scuderia e l'altra
-il tipo di motore è uguale ( motore a combustione interna con propellente a benzina)
-cilindrata uguale per tutti
-stavo notando che a differenza delle squadre di calcio dove puoi scegliere la formazione,giocatori e strategia, le variabili sono inferiori
-sempre a differenza di altri sport, qui c'è un tecnico che per ogni curva suggerisce al pilota (marcia,velocità,angolo di curva ottimale )

in cosa consiste quindi la "bravura" di un pilota?
cosi tanto per sapere

[Misterxxx]

questo thread capita giusto a fagiuolo
stavo aprendo un sondaggio per chiedere consigli in merito

inizio con il dire onestamente che di MOTOGP non me ne intendo! sono assolutamente un ignorante a merito.
Voi sembrate che vi documentate, che vi informate, nella mia città (lontana località nel centro-sud italia, dove DIO si è dimenticato di noi, dove l'ignoranza vige sovrana), insomma da me tutti guardano le moto sfrecciare in tv, senza tanta informazione e si parla solo di chi è piu veloce STOP!

parto da una osservazione:
-A mio vedere la tecnologia non sembra molto diversa tra una scuderia e l'altra
-il tipo di motore è uguale ( motore a combustione interna con propellente a benzina)
-cilindrata uguale per tutti
-stavo notando che a differenza delle squadre di calcio dove puoi scegliere la formazione,giocatori e strategia, le variabili sono inferiori
-sempre a differenza di altri sport, qui c'è un tecnico che per ogni curva suggerisce al pilota (marcia,velocità,angolo di curva ottimale )

in cosa consiste quindi la "bravura" di un pilota?
cosi tanto per sapere

direi, senza offesa, che quoto: "inizio con il dire onestamente che di MOTOGP non me ne intendo! sono assolutamente un ignorante a merito."

[optime]

ps. il titolo del topic è almeno ambiguo

[Kahm]

direi, senza offesa, che quoto: "inizio con il dire onestamente che di MOTOGP non me ne intendo! sono assolutamente un ignorante a merito."

grazie per il tuo aiuto
simpatico vedere ironia nel tuo post riguardo ad una persona che chiede chiarimenti

[Misterxxx]

grazie per il tuo aiuto
simpatico vedere ironia nel tuo post riguardo ad una persona che chiede chiarimenti

Non c'è ironia e ti assicuro neanche la volontà di sminuirti.
Anzi, la constatazione che hai ragione.
Riguardo i chiarimenti, credo che il discorso sarebbe estremamente lungo da spiegare a chi è digiuno (ribadisco, senza offesa, io sono digiuno di tante e tante altre cose).

[optime]

@Kahm, siamo in off-topic fa parte del gioco

[Max Della Pena]

ps. il titolo del topic è almeno ambiguo

Urca, non me ne ero accorto.

Chiedo di modificarlo.

[Max Della Pena]

questo thread capita giusto a fagiuolo
stavo aprendo un sondaggio per chiedere consigli in merito

inizio con il dire onestamente che di MOTOGP non me ne intendo! sono assolutamente un ignorante a merito.
Voi sembrate che vi documentate, che vi informate, nella mia città (lontana località nel centro-sud italia, dove DIO si è dimenticato di noi, dove l'ignoranza vige sovrana), insomma da me tutti guardano le moto sfrecciare in tv, senza tanta informazione e si parla solo di chi è piu veloce STOP!

parto da una osservazione:
-A mio vedere la tecnologia non sembra molto diversa tra una scuderia e l'altra
-il tipo di motore è uguale ( motore a combustione interna con propellente a benzina)
-cilindrata uguale per tutti
-stavo notando che a differenza delle squadre di calcio dove puoi scegliere la formazione,giocatori e strategia, le variabili sono inferiori
-sempre a differenza di altri sport, qui c'è un tecnico che per ogni curva suggerisce al pilota (marcia,velocità,angolo di curva ottimale )

in cosa consiste quindi la "bravura" di un pilota?
cosi tanto per sapere

Dunque, non hai esperienza di moto e di guida in pista e quindi sarà difficile spiegarmi.

Partiamo dalle tue osservazioni:

-A mio vedere la tecnologia non sembra molto diversa tra una scuderia e l'altra
-il tipo di motore è uguale ( motore a combustione interna con propellente a benzina)
-cilindrata uguale per tutti

Ti rispondo che l'unica tecnologia uguale è il numero delle ruote, il resto è completamente diverso, numero di cilindri e disposizione degli stessi, elettronica, misure del telaio ed angoli di incidenza avantreno ed altre millemila cose.

-stavo notando che a differenza delle squadre di calcio dove puoi scegliere la formazione,giocatori e strategia, le variabili sono inferiori

Le variabili invece sono infinite e riguardano dal come settare le sospensioni a come regolare l'elettronica, se ci prendi vai forte altrimenti no, come in una squadra di calcio.

-sempre a differenza di altri sport, qui c'è un tecnico che per ogni curva suggerisce al pilota (marcia,velocità,angolo di curva ottimale )

Il tecnico può indicarti solo se hai o meno del margine in una curva, il resto lo deve mettere il pilota, dai 300 all'ora quando frenare, come frenare, come impostare la traiettoria, quanto piegare e quando rialzare la moto, quando accelerare ecc.

Ti faccio un esempio, girando in pista amatorialmente mi è successo diverse volte di notare che le 600 tendono a piegare di più in quanto hanno sezione di gomme inferiori e rialzano la moto molto lentamente in quanto questo comporterebbe un passaggio da un diametro inferiore ad uno superiore ed il motore ne risentirebbe come avessimo messo una marcia in più.

Quindi credimi che il pilota fà da solo la differenza e si vede tutta, la fa anche in negativo quando tecnici e squadra non capiscono cosa gli servirebbe se non è in grado di spiegarlo.