se poggi come dici il problema è apprendere la tecnica per spostarla da ferma; ho amici che hanno la bmw gs 1200, che pesa molto di più ed ha un baricentro più alto, che toccano con le punte e la muovono da fermaOriginariamente inviata da rebelia
la guido cosi' da quasi 10 anni e il problema non e' guidarla, ma gestirmela da ferma... facciamo che ti fidi, ok?
se hai una moto e non uno sputer un motivo ci sarà, quindi un minimo di impostazione e ambizione motociclistica ce l'hai (l'hai pure scritto); cambi le quote, la moto reagisce in maniera diversa e potenzialmente pericolosa nel senso non ci sono i corretti trasferimenti di carico, la aderenza cambia, cambia il lavoro delle sospensioni a carico dello pneumatico o viceversa, cambia l'estensione della forcella con perdita di direzionalità ecc ... tutto questo a meno che tu non usi la moto per andare a lavorare o a prendere un macchiato in piazzapf esplica: perche' pessima e pericolosa? considera che stai parlando con un'utonta che non vuol prediche ma spiegazioni
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