concordo!Originariamente inviata da Ranma2
concordo!
Di serie la mia montava le Continental, mi sono trovato bene come aderenza rumorosità consumo e ci ho fatto circa 70.000 km; invernali monto Michelin, ottime anche queste, forse solo un pò rumorose..
Io faccio 35-40.000 km/anno quindi sulle gomme non sto a guardare primariamente il prezzo, al mio gommista ho sempre chiesto gomma buona (non sportiva o top class) perché facendo molta strada, soprattutto extraurbana, voglio che l'unica cosa che tiene incollata la macchina alla strada sia affidabile e che non cali rovinosamente le prestazioni dopo magari un anno di utilizzo.
Per chi invece, come te, non fa poi molta strada forse può trovare un buon compromesso con qualche marca da "prezzo" (che poi sono sempre produttori con alle spalle le grandi case produttrici), guardando primariamente tenuta sul bagnato e rumorosità (ma non andando a grandi velocità e per percorsi cittadini forse quest'ultima non è poi molto rilevante).
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La resistenza al rotolamento fa aumentare i consumi, non c'entra più di tanto con la tenuta... mi pare che fra un A ed un G ci sia circa il 10% di consumi in più, legati esclusivamente allo pneumatico.
Ecco... Qui mi serve l'esperienza de iltappo. Devo comprare 2 pneumatici estivi ( gli altri 2 li ho già). Misura 225*50 R17 98W.
Consigli su dove cercare? Marche? Range di prezzi accettabili?
Beh, spero comprerai due gomme uguali alle altre due.
Mi chiedo, caro Alberto, se questo antifascismo rabbioso che viene sfogato nelle piazze oggi a fascismo finito, non sia in fondo un’arma di distrazione che la classe dominante usa su studenti e lavoratori per vincolare il dissenso.
dai 130 in sù a gomma se vuoi un prodotto decente
questo comparatore ti fà vedere pure i rivenditori:
http://www.rezulteo-pneumatici.it/ri...s53284bc94570e
Agevolo diapositiva con i test TCS per gli pneumatici estivi dell'anno scorso... a meno di andare veramente forte fra gli pneumatici estivi non ci sono differenze estremamente marcate, e in molti casi può essere conveniente prendere uno pneumatico più economico da sostituire prima rispetto ad un ottimo pneumatico da tenere finché c'è battistrada.
Discorso totalmente diverso sugli invernali, in cui da un modello ad un altro ci può stare la differenza fra una frenata ed un incidente.
http://www.tcs.ch/it/test-sicurezza/...ici/estivi.php
http://www.tcs.ch/it/assets/tutti-i-...25-45-R17H.pdf
http://www.tcs.ch/it/assets/tutti-i-...7WY_it_web.pdf
Comunque, per avere un po' di pareri: http://www.provadellagomma.com/gomma_d_estat/index.html
Dove sta scritto che debbano essere uguali? Tanto non saranno uguali comunque. 2 sono a metà, 2 saranno nuove. Semplicemente 2 andranno dietro e 2 davanti.
Comunque quelle che ho già mi pare siano Pirelli, se non ricordo male..
In effetti non sta scritto da nessuna parte, allora prendine due con la fascia bianca stile retrò
Mi chiedo, caro Alberto, se questo antifascismo rabbioso che viene sfogato nelle piazze oggi a fascismo finito, non sia in fondo un’arma di distrazione che la classe dominante usa su studenti e lavoratori per vincolare il dissenso.
Quindi secondo te avere due gomme con un grip e altre due con un altro grip non fa differenza, purchè siano pari grip anteriore/anteriore e posteriore/posteriore; bene, sempre secondo te non è un problema che il grip complessivo della macchina sia sbilanciato verso l'asse con le gomme più nuove? e non è rischioso avere una macchina che, in caso di sbandata/perdita di aderenza, possa avere un fulcro di rotazione dove ci sono le gomme più nuove e quindi con maggiore grip...
L'autoscuola con chi l'hai fatta? con mototopo e autogatto?
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