Stasera la porto dal meccanico e vi saprò dire.
Non ho avuto altra scelta di doverla prendere questo week end e farci un centinaio di km. Il rumore non so se è peggiorato o è aumentato il mio fastidio nel sentirlo. Comunque la macchina ha retto, spero solo di non aver oltrepassato il punto del non ritorno.
Per il discorso FIAT.
Devo dire che non sono stato affatto contento e non credo mi fiderò ancora del suo ecosistema.
In primis, qualche giorno dopo l’uscita dal concessionario mi sono accorto che i sedili di dietro non erano agganciati, e non si riuscivano ad agganciare. L’ho dovuta riportare per farla regolare (ok, ovviamente in garanzia ma sono stato un giorno senza l’auto).
La centralina del GPL era regolata male. A motore tiepido (ovvero quando avveniva lo switch) non reggeva il minimo, spegnendosi. Sai che gioia quando si è spenta in mezzo a una rotatoria. Finché non è arrivato l’aggiornamento della centralina (non subito) ho dovuto manualmente spegnere il gpl e riaccenderlo solo a temperatura. E così tutte le volte che la prendevo. Ovviamente non sempre me ne ricordavo, trovandomi in mezzo agli incroci con il motore spento oppure dopo aver fatto decine di km a benzina (l’auto beve come un tedesco all’oktober fest)
Tempo due mesi, si è fulminata una delle due lampadine della plancia (quella che illumina le manopole e i bottoncini). La riporto e mi dicono che l’intervento di sostituzione costa 80 euro perché c’è da smontare tutto (cosa confermata da un altro carrozziere) e non era coperta da garanzia (“è come se ti si fulmina una lampadina a casa”, “sì ma non devo smontare la cucina se mi si fulmina la lampadina dell’abat-jour”, “non dipende da noi”).
Fatto sta che tempo 6 mesi si fulimina anche l’altra, e ora ho la plancia completamente buia (quando si fulminerà l’autoradio, farò smontare e sostituire tutto).
Al terzo mese non ingranava più la seconda. Riportata (ok, ancora in garanzia).
Il primo anno, tra una cosa e l’altra, si sono fuliminati due volte gli anabbaglianti.
Al 5 anno, oggetto del thread, l’intera batteria (ma non sarà un problema all’impianto elettrico?). ok le batterie vanno un po’ a fortuna.
4 volte ho avuto un richiamo ufficiale per dei controlli a difetti di fabbricazione che potevano causare un incendio alla macchina (andiamo bene. Ad ogni richiamo avevo fatto almeno 15mila km e viaggi per l’italia).
Le guarnizioni interne (finestrino, porta) già dal primo anno hanno cominciato a cedere. Pazienza. ok non ho un garage e quindi ci sta che con caldo e freddo qualcosa ceda… credo.
Ora magari ho avuto sfortuna e tutto poteva capitare con una qualsiasi altra macchina di una qualsiasi altra casa.
La cosa però che mi ha dato veramente fastidio sono stati i sedili non agganciati, perché era proprio il primo sintomo della mancata cura che hanno quando montano una macchina (e diamine. Finché è un sedile va bene, ma che ne so io cosa hanno fatto o non hanno fatto al motore?).
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Originariamente inviata da chumkiu
