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  1. #51
    Utente di HTML.it L'avatar di Max Della Pena
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    Mi pare piuttosto chiaro che Grillo & Co hanno fatto i loro compiti: nascondiamo l'argenteria e cerchiamo di arroccarci a un solido 7-8 percento.
    Perché è questo che gli resterà una volta terminata questa esperienza di "governo".
    A quel punto si uniranno a Silviuccio per avere un roccioso 15% e formare un Governo con Lega e Fratelli Italia.

    Punto focale della loro campagna elettorale sarà il mini reddito di cittadinanza, 80 Euro a tutti per brioche e capuccino, estrazione a sorte dei 15 posti di lavoro procurati dai centri per l'impiego negli ultimi 6 anni, nessuno deve restare indietro, avranno sconfitto l'obesità.
    Mi chiedo, caro Alberto, se questo antifascismo rabbioso che viene sfogato nelle piazze oggi a fascismo finito, non sia in fondo un’arma di distrazione che la classe dominante usa su studenti e lavoratori per vincolare il dissenso.

  2. #52
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    Impressionante Berlusconi ieri sera dalla Palombelli... aveva soluzioni per tutto.

    Però si dimentica, il berlusca, che ha avuto la maggioranza parlamentare più forte della storia e praticamente non ha combinato nulla...

    Promesse che non sono credibili, ancor meno di quelle del M5S... per questo ormai non lo votano più, non è che la gente è impazzita, come dice lui.
    Primo Ministro Conte: "Sarà un anno bellissimo!"

  3. #53
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    Impressionante Berlusconi ieri sera dalla Palombelli... aveva soluzioni per tutto.

    Però si dimentica, il berlusca, che ha avuto la maggioranza parlamentare più forte della storia e praticamente non ha combinato nulla...

    Promesse che non sono credibili, ancor meno di quelle del M5S... per questo ormai non lo votano più, non è che la gente è impazzita, come dice lui.
    Ella si dimentica che con l'aiuto delle opposizioni ci ha fatto vivere delle intense giornate di gossip e di processi per storie di sesso, oltre ovviamente al legiferare pro qualcuno o qualcosa.

    Le soluzioni per tutto sono convinzioni che arrivano anche dalla sinistra, ora son tutti capaci a dire quel che c'è da fare, solo che andava fatto prima.

    E non serviva molto, bastava provare a confrontarsi su sicurezza immigrazione lavoro.
    Mi chiedo, caro Alberto, se questo antifascismo rabbioso che viene sfogato nelle piazze oggi a fascismo finito, non sia in fondo un’arma di distrazione che la classe dominante usa su studenti e lavoratori per vincolare il dissenso.

  4. #54
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    Però si dimentica, il berlusca, che ha avuto la maggioranza parlamentare più forte della storia e praticamente non ha combinato nulla...
    C'è da dire che una buona parte di opposizione allora venne proprio dal suo principale alleato di governo: Alleanza Nazionale. Non lo dico per giustificarlo, resta comunque una sua colpa.

    Riportandoci ai giorni nostri, e col la permanenza di FI nel Partito Popolare Europeo (EPP) si capisce perché Salvini sia piuttosto tiepido a sbilanciarsi su matrimoni futuri con FI a livello politico ed europeo. Tanto più se come appare il delfino designato di Berlusconi è Tajani.

    Non sarei così sicuro che FI rientri nel piano A di Salvini.
    Qualunque imbecille può inventare e imporre tasse. (Maffeo Pantaleoni)

  5. #55
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    Le previsioni sul traffico sono sempre opinabili, e lo sai benissimo. Prenderlo come dato scientifico proprio non ti fa onore... anzi, ti rende un po' ridicolo.
    Hai parlato di dati "colossali" riguardo all'ambiente, ti ho fatto un esempio coi dati attuali, di oggi, del traffico che passa dal frejus (2000 mezzi pesanti al giorno) e quanti ne passano sulla tangenziale di torino (ovvero 80mila al giorno). Anche nello scenario utopistico di spostare tutte le merci sul treno, l'impatto sul traffico e ambientale sulla rete di trasporti su gomma italiana è risibile.
    Inizia a essere consistente se si prendono per buone le previsioni di crescita del traffico ipotizzate trentanni fa, del tutto fuori logica nel mercato di oggi.


    Non so in quale ambito accademico... e comunque allora lo sai bene che qualsiasi dato può essere presentato a "modo" per avvalorare una tesi... e da una commissione creata da Toninelli con 5 NO-TAV mi fa un po' specie, se permetti...
    Ingegneria, specialista in misure, quindi i numeri sono il mio mestiere, e di statistica ne so tanto visto che la uso sul serio. E no, se permetti, inventarsi e/o manipolare i dati è un falso scientifico e si viene cacciati a vita da tutte le riviste del settore se ti scoprono, che equivale a cambiare mestiere.


    Caro mio, questa poteva valere tempo fa. Le accise saranno eliminate, non contano più avete promesso di toglierle... che mi racconti? E' nel contratto di Governo, sottoscritto anche da Di Maio vattelo a leggere al capitolo 10 "Fisco".

    Come mai non lo hanno considerato questi bravi tecnici visto che sanno già calcolare il futuro e la quantità delle merci trasportate da qui a vent'anni?
    La relazione è basata su dati in letteratura, non su promesse politiche.
    Ultima modifica di tia86; 14-02-2019 a 12:35

  6. #56
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    Ho sentito Toninelli, mi ha detto che gli serve gente pratica con i numeri, se mi autorizzi gli lascio il tuo contatto.

    Ti prego di acconsentire perchè questi qui han bisogno veramente di una mano.
    Mi chiedo, caro Alberto, se questo antifascismo rabbioso che viene sfogato nelle piazze oggi a fascismo finito, non sia in fondo un’arma di distrazione che la classe dominante usa su studenti e lavoratori per vincolare il dissenso.

  7. #57
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    Ingegneria, specialista in misure, quindi i numeri sono il mio mestiere, e di statistica ne so tanto visto che la uso sul serio. E no, se permetti, inventarsi e/o manipolare i dati è un falso scientifico e si viene cacciati a vita da tutte le riviste del settore se ti scoprono, che equivale a cambiare mestiere.
    Carissimo non stiamo parlando di calcoli strutturali, non facciamo i furbi...

    Se davvero sei nel campo ingegneristico, misure, numeri e dati... qui mi stai prendendo in giro. Perché sai benissimo che in una valutazione costi/benefici come la TAV o in altri campi simili di valutazione, stringere o allargare a fisarmonica eventuali forchette di dati a proprio convincimento ideologico non si rischia nulla.

    Tanto è vero, che il sesto componente, Pierluigi Coppola, docente negli Usa al Massachusetts Institute of Technology. Professore associato di Ingegneria dei trasporti neldipartimento di Ingegneria dell’impresa all'università di Tor Vergata, chissà forse ne sa qualcosa in più di te o me?
    Ha ufficialmente dichiarato che: «Non è ormai un mistero il fatto che l’inserimento nei costi del mancato incasso delle accise sui carburanti sia una procedura inedita, non prevista da alcuna linea guida, europea o italiana».

    Oltretutto un coefficiente fasullo ed inutile, no? Visto che il tuo Governo ha, nel contratto di governo, l'eliminazione delle accise.

    E tu vuoi farmi credere che con eventuali valutazioni soggettive di dati rischino il falso scientifico o per questo siano cacciati dall'università? Non diciamo sciocchezze. Ci sono libertà di valutazione e se permetti, io alla "libertà di valutazione" corrette da 5 ingegneri NO-TAV credo poco... Toninelli ha fatto il furbo, ma anche stavolta gli è andata male.

    Anche se ammetto che uno dei componenti del gruppo l'ing. Francesco Ramella, che conosco personalmente, mi è sempre sembrata una gran brava persona (ma questo conto poco, tutto sommato...).
    Ultima modifica di Linkato; 14-02-2019 a 15:23
    Primo Ministro Conte: "Sarà un anno bellissimo!"

  8. #58
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    Carissimo non stiamo parlando di calcoli strutturali, non facciamo i furbi...

    Se davvero sei nel campo ingegneristico, misure, numeri e dati... qui mi stai prendendo in giro. Perché sai benissimo che in una valutazione costi/benefici come la TAV o in altri campi simili di valutazione, stringere o allargare a fisarmonica eventuali forchette di dati a proprio convincimento ideologico non si rischia nulla.
    Benissimo, continua pure con le tue chiacchere da bar.

    Tanto è vero, che il sesto componente, Pierluigi Coppola, docente negli Usa al Massachusetts Institute of Technology. Professore associato di Ingegneria dei trasporti neldipartimento di Ingegneria dell’impresa all'università di Tor Vergata, chissà forse ne sa qualcosa in più di te o me?
    Ha ufficialmente dichiarato che: «Non è ormai un mistero il fatto che l’inserimento nei costi del mancato incasso delle accise sui carburanti sia una procedura inedita, non prevista da alcuna linea guida, europea o italiana».
    Ti ho gia risposto, ma non leggi, ciao.

  9. #59
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    Benissimo, continua pure con le tue chiacchere da bar.
    Ti ho gia risposto, ma non leggi, ciao.
    Veramente chi frequenta i bar mi sembri tu, spari supercazzole senza alcun fondamento sovrapponendoti a professionisti da anni del settore che sanno veramente di cosa si parla.

    Invece non rispondi nel merito, te ne esci dicendomi addirittura che si può essere cacciati falsificando i numeri... una cosa assolutamente fuori luogo e fuori contesto in una valutazione come quella della TAV... (credi di parlare con un cretino?).
    Ultima modifica di Linkato; 14-02-2019 a 16:43
    Primo Ministro Conte: "Sarà un anno bellissimo!"

  10. #60
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    A perenne futura memoria si sappia che la TAV s'ha da fare senza se e senza ma, non ci sono false o veritiere analisi costi e benefici che tengano (anche perchè se si facessero per tutte le opere avremmo ancora la strada sterrata per andare da Milano a Napoli), quando c'è un accordo sottoscritto tutte le chiacchiere stanno a zero.
    Ultima modifica di Max Della Pena; 14-02-2019 a 17:34
    Mi chiedo, caro Alberto, se questo antifascismo rabbioso che viene sfogato nelle piazze oggi a fascismo finito, non sia in fondo un’arma di distrazione che la classe dominante usa su studenti e lavoratori per vincolare il dissenso.

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